Обзор мотоцикла BMW S1000RR HP4
Этот мотоцикл заслуживает звания наиболее дорогого и «сложного» мотоцикла – не каждый можно купить новую модель от немецкой фирмы BMW почти за миллион рублей. Также не каждый сможет удержаться за его рулём: возможности спортбайка настолько велики, что он сможет без труда выжимать на дороге до двухсот лошадиных сил. Это один из мотоциклов с мощной начинкой: конструкторы позаботились о нём и оснастили самой современной на данный момент аппаратурой, о которой могут лишь мечтать другие производители: динамический трешинг-контроль, который реагирует на любые действия мотоциклиста и может при случае исправить его ошибки, и динамическая подвеска, которая сама подстраивается под стиль вождения пилота.
Эта модель обладает многими оптимизированными деталями, большой точностью и чувствительностью управления, Этот мотоцикл наращивает большую мощность за считанные секунды. BMW S1000RR HP4 обладает темпераментом настоящего спортивного гоночного мотоцикла. Он устойчив, подчиняется любому лёгкому движению пилота. Такой мотоцикл легко эксплуатировать благодаря высоким показателям его практичности.
По сравнению с другими моделями эта претерпела существенные изменения: была оптимизирована кривая крутящего момента, это позволяет во много раз улучшать ездовые характеристики мотоцикла, количество режимов увеличилось с двух до трёх (Rain, Sport, Race). Общую реакцию мотоцикла на действия пилота повышает улучшенные и модернизированные настройки дроссельной заслонкой. Теперь, чтобы управлять мотоциклом на сложной дороге и на большой скорости, нужно прикладывать не так много усилий – кажется, что мотоцикл решает, как ехать и куда, сам.
Цвет мотоцикла – серый матовый гранит металлик, причудливое сочетание, которое позволяет хромированным частям мотоцикла отражать все солнечные лучи. Эту модель можно узнать по тому, как она смотрится издали – острые, словно режущие очертания, соединенные в одно целое – стильный и манящий вид.
Модель обладает такими техническими характеристиками, как самый лёгкий четырёхцилиндровый двигатель, мощностью почти в две сотни лошадиных сил. Там, где необходима мощность, в дело включается новый глушитель, который обеспечивает наиболее высокий уровень крутящего момента.
Среди гоночных мотоциклов ему нет равных, это подтверждают его технические характеристики – кто ещё использует динамическую систему DDC? Скоро мотоциклы BMW смогут сливать с дорогой и не просто летать, а парить над ними, красиво и величественно.
