Обзор мотоцикла Yamaha Super Tenere
Если говорить о таком классе мотоциклов, как туристический эндуро, сразу же приходит на ум немецкая фирма BMW. Это не случайно – уже много лет на рынке эндуро эта фирма претендует на звание легенды – настолько классическими стали мотоциклы этой модели. Но время не стоит на месте, конкуренты всё ближе и ближе подбираются к показателям модели BMW по мощности, красоте и популярности. Поэтому чаще и чаще можно встретить и другие модели. Среди них – новая модель Yamaha Super Tenere.
Мотоцикл такого класса должен уметь преодолевать многочисленные препятствия: горные или грунтовые дороги, грязь, слякоть, длинные перегоны по автострадам без подзарядки…
Таким мотоциклом является Yamaha Super Tenre. Хорошо оснащённый туристический мотоцикл, надёжная прочная конструкция с лёгким и удобным управлением, позволит чувствовать себя комфортно на любых покрытиях в самых разнообразных и порой непредсказуемых ситуациях.
Только этот мотоцикл был способен на шестикратную победу в ралли «Дакар». Поэтому есть много причин, которые позволяют модели фирмы Yamaha стоять на одном уровне с мотоциклами BMW. На этом мотоцикле можно комфортно чувствовать себя и на дороге, и на других покрытиях. Благодаря новому оснащению этот мотоцикл становится всё более мощным и популярным.
В четырёхтактном двухцилиндровом двигателе жидкостного охлаждения этого мотоцикла запрятаны 110 лошадиных сил. Этой цифре не сравниться с количеством лошадиных сил в двигателе некоторых моделей Ducati, зато они всегда доступны. Мотоцикл оснащён двумя режимами (спорт и туринг), отличия между которыми состоят в технологии впрыска топлива для достижения максимальной возможной мощности (спорт) и увеличения плавности хода и уменьшению вибрации (туринг). Под массивным воздухозаборником находится радиатор, охлаждающий воздух и всю конструкцию мотоцикла.
Топливный бак вмещает в себя 23 литра бензина, что позволяет безостановочно кататься несколько часов, не беспокоясь о заправке. Также мотоцикл оборудован так, что можно с лёгкостью изменить высоту седла от 845 до 870 миллиметров.
Дизайн выполнен в спокойных синих тонах. Издали кажется, что этот мотоцикл в любой момент готов сорваться с места и помчаться навстречу приключениям – даже когда он стоит на месте, корпус поставлен так, что словно хочет взмыть вверх в прыжке. Похоже, ситуация на рынке скоро изменится в сторону Yamaha, и немцы BMW уже не будут считаться столь уникальны и неповторимы в своём жанре.
