Замена топливного фильтра Niva Шевроле своими руками
В этом материале мы рассмотрим замену топливного фильтра в автомобиле Niva Шевроле своими руками. Топливный фильтра на всех инжекторных автомобилях Нива отличается от того, каким он был раньше на карбюраторных версиях. Теперь же он заключен в металлический корпус и находится под днищем автомобиля в непосредственной близости к бензобаку.
Прежде чем приступать к выполнению работы по замене топливного фильтра, необходимо сбросить давления в топливной системе Шевроле Нивы. Для этого вынимается предохранитель бензонасоса или отключение штекера питания от него. В данной статье будет рассмотрен вариант с отключением проводов, так как это довольно просто. Необходимо поднять задний ряд сидений и с правой стороны будет виден лючок, который необходимо демонтировать.После чего отсоединяем штекер, как показано на фото (они могут быть разными): Заводим двигатель и ждем, пока он не заглохнет, что будет являться сигналом того, что бензина в системе нет и давления, разумеется, тоже.
После этого пробираемся под машину и дальнейшие действия будут происходить уже там. Для этих целей конечно лучше использовать смотровую яму.
В отличие от переднеприводных отечественных автомобилей, на Ниве топливный фильтр спрятан еще и под так называемым защитным кожухом, так что предварительно необходимо будет и его открутить.
Когда фильтр становится доступным, необходимо отсоединить от него топливные штуцеры. Для этого надавливаем на металлические скобы-фиксаторы и тянем за трубки в сторону:
С более близкого расстояния это выглядит так:
Затем откручиваем гайку, которая стягивает хомут крепления фильтра, ее видно на предыдущих фото вверху. И после этого можно устанавливать новый фильтр на свое прежнее место.
Стоит обратить внимание, что новый устанавливается таким образом, чтобы стрелка на корпусе была направлена в сторону движения топлива: от бака к моторному отсеку.
Не забывайте производить замену через каждые 30 000 км, хотя при наличии проблем с качеством бензина, лучше сделать этого вне плана.
