Регулируемая подвеска

Одним из самых распространенных видов автомобильного тюнинга является изменения высоты автомобиля. От высоты кузова автомобиля зависит несколько характеристик, основные из них — управляемость, комфорт, практичность. Существует много различных вариантов связи кузова с колесами автомобиля, но мы рассмотрим два основных регулируемых типа подвески – пневматическая и торсионная подвески. Мы уже писали про подвеску автомобиля и их виды, если вам интересно, можете почитать здесь. Их основная цель — это изменение высоты кузова относительно дороги.

Многие стремятся сделать свой автомобиль эффектнее, красивее, индивидуальнее, и сейчас очень распространена мода на занижение автомобиля. На большинстве автомобилей установлены не регулируемые подвески, да, можно модернизировать обычную подвеску, но это достаточно сложная процедура, и наверняка вам не захочется повторять это каждый раз, когда вам нужно будет «поднять» ваш автомобиль, поэтому отличным решением является установка регулируемой подвески.

Основные различия пневматической и торсионной подвесок является время и усилия необходимые на изменение высоты автомобиля. Пневматическая подвеска является автоматизированным типом регулируемой подвески. Всю работу за вас делает компрессор, и специальные подушки, установленные на амортизаторы, и в зависимости от давления, которого вы создадите в подушках компрессором, будет завесить жесткость и высота автомобиля. Основными преимуществами пневматической подвески является возможность изменения высоты автомобиля во время движения. Торсионная подвеска является механической и для изменения жесткости и высоты в этом случае придется специальным ключом крутить гайку на амортизаторах, которая будет поджимать, или расслаблять пружину, и как следствие изменять высоту автомобиля и жесткость подвески.
В настоящее время, имеется возможность установки пневматической подвески в качестве опции у таких брендов, как BMW, Mercedes, VW, Audi и других.