Подготовка автомобиля к зиме
Большинство автомобилистов с недовольством ждут зимы, когда уход за автомобилем требует в разы больше усилий. Но зима, как известно, в российских широтах всегда наступает внезапно. Чтобы не пасть жертвой обстоятельств и провести холодное время года в заботах о чем угодно, кроме автомобиля, нужно воспользоваться советами профессионалов. Только сделать все ниже перечисленное желательно до наступления морозов, чтобы потом не множить толпу таких же «воспользовавшихся». И так, подготовка автомобиля к зиме, как и что нужно предусмотреть, читаем дальше.
Вне зависимости от того, в городе вы живете или в сельской местности, подержанный у вас автомобиль или недавно из салона, без дополнительной поездки в автосервис не обойтись. Запланируйте и осуществите это мероприятие, как только заметите, что столбик термометра начинает приближаться к нулю. Конечно, было бы неплохо, если бы подготовка автомобиля к зиме ограничивалась заменой шин и утеплением салона. Даже пресловутые сани, которые якобы надо готовить летом, не отнимут и своего хозяина столько времени и сил, как вполне современная машина в хорошем состоянии. Тормозная система, подвеска, рулевое управление, аккумуляторы – в холодное время года нагрузка на все системы автомобиля возрастает многократно, поэтому следует все проверить и при необходимости подправить или заменить. Даже фары требуют особой подстройки под условия видимости на зимней дороге.
Но начинать с чего-то все-таки надо, и первое что приходит на ум автолюбителям-новичкам, это замена резины. Даже тот, кто совсем недавно впервые сел за руль, осведомлен, что резина у машин бывает летняя и зимняя. Но только тот, кто хоть раз лично отстоял очередь в шиномонтаж и отъездил первые десять тысяч километров по зимней дороге, знает, какое нелегкое испытание предстоит и водителю, и автомобилю. Итак, наличие именно зимней резины обязательно, потому что летняя никак не справится с задачей безопасного движения. Но остается еще вопрос: шипованная или нет? Считается, что если ездить преимущественно по городским дорогам, которые очищаются и достаточно сухие, можно обойтись без шипов. Но опытные водители утверждают, что шипованные покрышки, хоть и удлиняют тормозной путь на чистом асфальте, выручают в ситуации, когда дорога после ночных заморозков покрыта корочкой льда.
В холодное время года большое внимание следует уделять жидкостям. Зимнее моторное масло должно быть менее вязким, с ним замерзший двигатель будет быстрее заводиться. Ищите на упаковке букву W (winter – зима) – это обозначение — согласно международной классификации — присваивается каждому из шести классов зимних масел. Чтобы не напороться на подделку, лучше выбирать масла в специализированных магазинах, где можно попросить сертификат на товар. В системе охлаждения двигателя зимой ни в коем случае нельзя применять воду, только антифризы – большинство импортных по традиции лучше большинства отечественных. Чтобы удалить из бака и системы излишек воды, рекомендуют залить в бензобак специальную присадку.
Очень важный момент – антикоррозийная обработка кузова. Ведь зимой заполучить на кузове кружева коррозии причудливой формы можно довольно быстро, особенно учитывая, что в России дороги обильно посыпают солью. За обработкой днища и скрытых полостей кузова следует обратиться в автосервис, так как она требует применения специальных средств и техник. А вот обработку лакокрасочного покрытия кузова вполне посильно провести самостоятельно.
Казалось бы, мытье машины в осеннее-зимний период – абсолютно бесполезное занятие, так как результат исчезает буквально сразу. Тем не менее, это необходимо, чтобы предотвратить коррозию: если авто хранится на улице – то часто, а если в теплом гараже – то смывать слой соленой мокрой грязи нужно ежедневно.
Наконец, когда все подготовительные мероприятия проведены, а первый снег еще не выпал, положите в багажник специальную щетку для очистки машины от снега, и наслаждайтесь последними теплыми деньками.
