Неисправности системы впрыска топлива Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта используется распределенная система впрыска топлива с обратной связью. Распределенная значит, что топливо в каждый цилиндр впрыскивается отдельной форсункой. В случае обнаружения неисправностей системы впрыска топлива Ваз 2190 необходимо проделать следующую последовательность диагностических действий:

• В первую очередь проверяем электрическую проводку, а именно качество соединения массы на двигатель.
• Далее проверяем работу электрического бензонасоса и топливного фильтра, при необходимости меняем их.
• Проверьте исправность предохранителей и реле.
• Осмотрите надежность соединения контактов и проводов.

Если вышеописанные методы не помогли, то скорее всего неисправность в ниже перечисленных датчиках, так как в подавляющем большинстве, именно они выходят из строя и нарушают работу системы впрыска.

• Датчик положения коленчатого вала ДПКВ — в случае полного отказа, система впрыска не работает и двигатель не заводится.
• Датчик массового расхода воздуха ДМРВ — в случае выхода из строя, автомобиль плохо заводится, увеличивается расход топлива, теряется динамика разгона, так же появляются проблемы с запуском.

• Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ — двигатель начинает неустойчиво работать, появляются провалы и рывки при разгоне, потеря мощности.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ — появляются трудности с запуском двигателя в мороз, при перегреве снижается мощность, появляется детонация.
• Датчик детонации ДД — двигатель становится очень чувствительным к бензину, появляется повышенная склонность к детонации.

• Датчик концентрации кислорода ДКК — снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива, неустойчивая работа на холостом ходу.
• Датчик скорости ДС — ухудшение динамических характеристик, увеличение расхода топлива.